W rozkładzie na lato 2024 linie Eurowings zaoferują 440 europejskich tras, które obejmą 150 kierunków w 39 krajach. Wsród połączeń znajdą się popularne miejsca letniego wypoczunku i kierunki biznesowe.

Szwajcarskie linie, oprócz wcześniej zapowiedzianych nowych połączeń do Toronto i Waszyngtonu, uruchomią rejsy do Seulu. Loty do Korei Południowej wzbogacą rozkład rejsów na lato 2024.

Lufthansa Allegris jest nową koncepcją podróży dostępną w samolotach dalekiego zasięgu we wszystkich klasach od First Class przez Business Class po Economy Class. Według zapowiedzi niemieckiego przewoźnika, pierwszy Airbus A350-900 Lufthansy w opcji Allegris wystartuje z Monachium do Vancouver już w maju 2024 roku.

Linie Austrian Airlines pierwszy raz w swojej historii połączą Wiedeń z Bostonem. Nowy kierunek będzie już 19 połączeniem międzykontynentalnym w siatce połączeń austrackiej linii.

Polskie linie lotnicze LOT planują pozyskać 11 kolejnych samolotów wąskokadłubowych B737-8 Max. Przewoźnik systematycznie rozbudowuje swoją flotę zgodnie z załóżeniami przyjętymi na lata 2024-2028. Nowe maszyny pozwolą na zwiększenie liczby miejsc na wybranych trasach.

Linie należące do Lufthansa Group kontynują proces wymiany i restrukuryzacji flot. Przewoźniki zamówili 80 nowych, wydajnych maszyn, które posłużą do obsługi połączeń krótkiego i średniego zasięgu. 

LOT przywraca połączenia z Rzeszowa do Gdańska. Połączenie łączące Podkarpacie z Pomorzem powróci do rozkładów lotów już od 3 czerwca. Połączenia będą realizowane dwa razy w tygodniu.

Lufthansa zwiększy liczbę połączeń oferowanych na trasie pomiędzy Rzeszowem i Monachium. Już od 31 marca 2024 samoloty niemieckiego przewoźnika obsłużą dwa loty dziennie. Rejsy obsłuży Bombardier CRJ-900.

Belgijskie linie Brussels Airlines od 31 marca 2024 roku połączą stolicę Małopolski i Brukseli aż cztery razy w tygodniu. Połączenia będą realizowane w poniedziałki, środy, piątki i niedzielę. Rejsy obsłużą samoloty A319.

Linie zrzeszone w Lufthansa Group w ramach polityki zrównoważonego rozwoju oraz osiągnięcia neutralności węglowej do 2050 roku wprowadzają na wszystkich trasach europejskich zielone taryfy.